O Governo do Estado do Rio de Janeiro e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) firmaram, nesta quinta-feira (12), um Acordo de Cooperação Técnica para estudar a implantação de novas linhas e instalações portuárias na Baía de Guanabara. A iniciativa envolve as secretarias estaduais de Desenvolvimento Econômico e de Transporte e Mobilidade Urbana.
Os estudos vão avaliar a criação de rotas para o transporte de passageiros, linhas circulares, circuitos de turismo aquaviário e corredores para movimentação de cargas, incluindo o apoio à operação do Porto do Rio. A proposta é ampliar as opções de transporte, integrar diferentes modais e fortalecer a logística na Região Metropolitana.
A secretária estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, destacou que o transporte aquaviário pode ajudar a reduzir a concentração de veículos em corredores rodoviários como a BR-101, a Avenida Brasil e a Linha Vermelha.
Segundo ela, o objetivo é planejar uma rede hidroviária integrada aos demais modais, ampliando as conexões entre os municípios e oferecendo alternativas para os deslocamentos metropolitanos.
A Baía de Guanabara tem localização estratégica, com acesso a polos industriais e comerciais, conexão com as rodovias BR-101, BR-116, BR-040 e BR-493 e proximidade dos aeroportos do Galeão e Santos Dumont.
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Roberto Gomides, afirmou que os estudos também vão avaliar oportunidades de investimentos, geração de empregos e expansão da atividade logística e turística na região.
Estudos e próximos passos
A primeira etapa será um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, que vai analisar as condições de implantação, os custos, os benefícios e os possíveis impactos dos empreendimentos.
A Secretaria de Desenvolvimento Econômico ficará responsável pela elaboração e pelo financiamento do estudo. A Secretaria de Transporte fornecerá dados e levantamentos existentes sobre o transporte aquaviário, além de apoiar as atividades previstas. O DNIT estabelecerá as orientações técnicas e ficará responsável pela análise e aprovação do estudo.
Posteriormente, caberá ao departamento desenvolver os projetos de engenharia e os estudos ambientais necessários.
O acordo terá vigência de 36 meses. A realização de eventuais obras dependerá dos resultados dos estudos e projetos, da disponibilidade de recursos e das demais condições necessárias.
